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GSハイブリッドとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
VS
38.9万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1968万円2380万円
EQS SUVの相場表を見る
285 中古車掲載台数 8
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車/点検記録簿11枚/後期型/サンルーフ/全画面SDナビ/パワートランク/セーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/LKA/クリアランスソナー/黒本革/エアシート/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h エターナル ツーリング KUHLUSEDカー/カスタムベース車両/RSR車高調正式サスペンション/TWS20インチアルミホイール マッドブラック/ALPINEデジタルインナーミラー型前後ドライブレコーダー/ビルドインETC2.0/禁煙車

    本体価格
    451.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正ナビ ハイブリット プッシュスタート

    本体価格
    230.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ナビ/バックカメラ/スマートキー/LEDライト/ワンオーナー

    本体価格
    205万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙/整備記録簿21枚/後期型/サンルーフ/本革/全画面SDナビ /セーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/LDA/パワートランク/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    332万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正SD・赤革PW・サンルーフ・クリソナ

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革エアシート ナビTV Bluetooth 後期 LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    233.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 当社下取り車 パワートランクリッド 三眼フルLEDヘッドランプ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 後席サイドエアーバック 本革シート プリクラッシュセーフティシステム

    本体価格
    317万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ スピンドルフロントバンパー 3眼LEDヘッドライト 本皮 パワートランク 車検令和8年12月 HDDナビ Bluetooth DVD 地デジ バックモニター ETC サイドブラインド

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2380万円

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    本体価格
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    本体価格
    2268万円

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    本体価格
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    2070万円

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    本体価格
    2358万円

  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD ベルベットブラウン ナッパレザー:クリスタルホワイト/シルバーグレー メモリ機能付き電動シート シートヒーター シートベンチレーション パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    2328万円

関東
113
220.3万円
関西
52
239.7万円
東海
48
205.8万円
北海道
1
338万円
九州
40
223.5万円
東北
10
206.1万円
北陸・甲信越
4
223.2万円
中国
6
273.9万円
四国
11
211.4万円
地域別台数
関東
6
2244.2万円
関西
1
2070万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2380万円
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとEQS SUVのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
580万円900万円 新車時価格 2790万円2913.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×2035×1725
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) 658
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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