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GSハイブリッドと1100を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   モーリス  1100
VS
38.9万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 185万円
1100の相場表を見る
292 中古車掲載台数 1
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革シート 禁煙車 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト シートエアコン シートヒーター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー パワーシート ETC

    本体価格
    132万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ RAYS19インチAW 三眼LED 黒革シート パワートランク HUD シートメモリー シートヒーター シートエアコン クリアランスソナー 後席コントロールパネル BSM AHS

    本体価格
    372.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/記録簿12枚/ナイトビュー/エアシート/シートヒーター/黒本革シート/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/パワートランク/クリソナ/ドライバーズモニター/連眼LEDライト

    本体価格
    108万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 全席エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ 電動シート クルーズコントロール ウッドコンビステアリング

    本体価格
    123万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クロスライン 純正HDDナビ サンルーフ LEDライト ETC2.0 バックモニター レーダークルコン ブルートゥース フルセグ CD・DVD再生機能 シートエアコン パドルシフト コーナーセンサー オートエアコン パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 後期型 禁煙車 オレンジキャリパー 純正12.3型ナビ TEIN車高調 黒革 シートヒーター シートクーラー 電動リアゲート バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    198.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ/マークレビンソン/ベージュ本革/スピンドルエアロ/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/後席コントロールパネル/パワートランク/クリアランスソナー/オートクルーズ/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    162万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ LEDヘッドライト/本革シート/エアーシート/カードキー/ACC/BSM/PCS/パワートランク

    本体価格
    125万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車/新品スピンドルエアロ/赤本革シート/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/パワーシート/オートクルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
  • モーリス 1100 前期モデル SUツインキャブレター・クーラー付き

    本体価格
    185万円

関東
119
220.6万円
関西
53
244.9万円
東海
49
207万円
北海道
1
338万円
九州
41
218.8万円
東北
8
197.1万円
北陸・甲信越
4
223.2万円
中国
7
274.2万円
四国
10
206.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
185万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSハイブリッドと1100のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   モーリス  1100
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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