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キャラバンとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとGSハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   レクサス  GSハイブリッド
VS
30万円1314万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
341 中古車掲載台数 234
  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 キャラバン 2.0 リフター付バン DX ロングボディ 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力400kg

    本体価格
    359万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 3列シート5ナンバー8人STEALTHミニバン

    本体価格
    499万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 電動スライド/360度カメラ/デジタルミラー

    本体価格
    436万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フローティングナビETC 電動ドア 1オーナー

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ パワスラ ナビTV ベッドキット デジタルM

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ FOCS クローサー

    本体価格
    437.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ストラーダ10インチナビTV(CN-F1XVD)

    本体価格
    338万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ナビ 電動ドアベッドKIT車中泊インテリキー

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 スーパーDX ロングボディ パワーウインドウ 社外アルミホイール

    本体価格
    43.8万円

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  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL CD/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    338万円

関東
105
250.2万円
関西
93
413.6万円
東海
66
331万円
北海道
12
166.8万円
九州
25
209.9万円
東北
22
306.9万円
北陸・甲信越
13
331.8万円
中国
1
128万円
四国
4
182.5万円
地域別台数
関東
90
223.2万円
関西
50
206万円
東海
40
271.6万円
北海道
1
200万円
九州
21
263.3万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
253.3万円
中国
14
249.6万円
四国
5
186.3万円

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キャラバンとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   レクサス  GSハイブリッド
241.2万円714万円 新車時価格 580万円900万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1998~2488 排気量(cc) 2493~3456
130~147 最高出力(馬力) 178~295
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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