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GSハイブリッドとRCZを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとRCZの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   プジョー  RCZ
VS
44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
232 中古車掲載台数 74
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/記録簿17枚/パワートランク/HUD/

    本体価格
    149万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期/全画面SD/サンルーフ/パワートランク

    本体価格
    302万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 買取車ナビカメラETC記録簿スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙/記録簿13枚有/サンル-フ/スピンドル

    本体価格
    178万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 本革シート 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    329万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/HUD/FスピンドルVer

    本体価格
    151万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車/記録簿8枚/サンルーフ/3連眼

    本体価格
    257万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ワンオーナー 黒革シート 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    253.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ナビ 3眼ヘッドライト 本革 19インチAW

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ スピンドル/サンルーフ/3連眼LED/衝突軽減

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
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    本体価格
    178万円

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    162.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ フルセグ Bソナー クルコン HID ETC

    本体価格
    178万円

  • プジョー RCZ 1.6 ワンオーナー 禁煙車 黒レザー ナビTV

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    241万円

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    本体価格
    155万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック 左6MT 4本出しマフラー ナビ フルTV

    本体価格
    74.8万円

関東
89
222.8万円
関西
50
206万円
東海
39
269.6万円
北海道
1
200万円
九州
21
263.3万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
253.3万円
中国
14
249.6万円
四国
5
186.3万円
地域別台数
関東
30
128.6万円
関西
21
205.1万円
東海
8
183.3万円
北海道
2
108.5万円
九州
6
139.1万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
211.3万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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GSハイブリッドとRCZのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   プジョー  RCZ
580万円900万円 新車時価格 399万円550.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
2493~3456 排気量(cc) 1598
178~295 最高出力(馬力) 156~270
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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