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GSハイブリッドとコーティナマーク2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ロータス  コーティナマーク2
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 873.7万円
コーティナマーク2の相場表を見る
267 中古車掲載台数 1
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ フルセグ シートヒーター エアシート DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ETC ドライブレコーダー 前席メモリーパワーシート 革シート スマートキー プッシュスタート 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    107.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期Fグリル仕様/マークレビンソン/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 衝突軽減/前後ソナー/ドライバーモニター/バンブーウッド/黒革/エアシート/ヒーター/LEDヘッドライト/純正ナビ/TV/バックカメラ/純正アルミ/スマートキー/カードキー/パワートランク

    本体価格
    145万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL グラファイトBブラックレザー/ウォールナットHUDパワートランク

    本体価格
    220万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期型モデル メーカーナビ バックカメラ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ ステアリングヒーター 赤レザーシート メモリーパワーシート シートヒーター ベンチレーション 三眼LED

    本体価格
    294.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI ハイブリッドカー 革シート ナビ TV Bluetooth接続 社外20インチアルミホイール ローダウン ETC Bカメラ ディスチャージヘッドライト フォグライト シートヒーター  HVメインバッテリーリビルト交換有り

    本体価格
    63.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ワンオーナー/ミリ波レーダー方式プリクラッシュセーフティシステム/レーダークルーズコントロール/ドライバーモニター/ナイトビュー/カラーヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    173万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 禁煙車/純正SDナビ/フルセグTV/CD・DVD・ブルーレイ再生/Bluetooth/レーダークルーズ/Bカメラ/ETC/電動シート/LEDヘッド/純正18AW/ステアシフト/BSM/オートワイパー

    本体価格
    152.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙/赤本革/整備点検記録簿7枚/FスポーツスピンドルVerエアロ/パワートランク/シートヒーター/エアシート/LEDヘッドライト/19インチアルミホイール/オートクルーズコントロール/Bluetoothオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    149万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • ロータス コーティナマーク2 シリーズ2 後期型MK-1 シリーズ2 後期型MK-1

    本体価格
    873.7万円

関東
97
219.9万円
関西
56
238.1万円
東海
43
192.1万円
北海道
2
283万円
九州
34
227万円
東北
10
175.4万円
北陸・甲信越
5
188.3万円
中国
12
240万円
四国
8
203.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
873.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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コーティナマーク2の中古車を探す

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レクサス  GSハイブリッド   ロータス  コーティナマーク2
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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