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GSハイブリッドとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スバル  インプレッサハッチバック
VS
52.7万円749.9万円
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中古車相場 9.8万円142.8万円
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304 中古車掲載台数 367
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    本体価格
    269.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 新品スピンドルエアロ 車高調KIT

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    410万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    378万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ LED

    本体価格
    362万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ フルセグサンルーフ

    本体価格
    358万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ本革SRプリクラシュ

    本体価格
    248万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 1オナSR黒本革Pトランクリッド

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 現行GS-F仕様 茶革シート プリクラ

    本体価格
    249.8万円

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関東
113
273.7万円
関西
54
297.2万円
東海
61
276.6万円
北海道
4
341万円
九州
32
267.1万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
11
356.6万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
108
55.1万円
関西
20
55.8万円
東海
48
61.7万円
北海道
58
64.1万円
九州
28
53.3万円
東北
33
68.5万円
北陸・甲信越
49
56.9万円
中国
19
54.3万円
四国
4
74.1万円

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GSハイブリッドとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スバル  インプレッサハッチバック
580万円847.9万円 新車時価格 146万円288.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1740×1475
2493~3456 排気量(cc) 1498~1994
178~295 最高出力(馬力) 110~250
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 13~17.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

さらに走行性能が向上した“ハッチバック”

「新快適スタイル」をキーワードに、スポーツワゴンから5ドアハッチバックに変更、Cセグメントのグローバルスタンダードを目指す3世代目。シャーシ、ボディ、エンジンなどが新しくなり、進化したスバル自慢のシンメトリカルAWDと相まって走行性能を大幅に向上させている。1.5Lと2L NA、2Lターボの3種類の水平対向エンジンを搭載した重心の低いボディは、旧型よりホイールベースを90mm拡大し広い室内も実現。さらに、リアオーバーハングが切り詰められ全長は50mmも短くなった。シートは低反発ウレタンクッションを使った新しいデザイン。収納スペースも大幅に充実させ、ラゲージはクラストップレベルの広さをもつ。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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