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GSハイブリッドとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スバル  インプレッサハッチバック
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円156.6万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
297 中古車掲載台数 353
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レザーシート

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビフルセグ本革BカメラLEDETC

    本体価格
    269.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDマルチ レザー

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ Safetysystem+ 三眼LED HUD LKA 黒革

    本体価格
    398万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDマルチ 本革 クルコン

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    550万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ プレミアムバリュー東京車

    本体価格
    349万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    237万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ/フルセグ 黒革 PCS

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 衝突軽減 本革シート 禁煙

    本体価格
    245.9万円

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    76万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5速マニュアル キーフリー

    本体価格
    79万円

関東
131
283万円
関西
51
266.6万円
東海
50
286万円
北海道
2
246.5万円
九州
31
300万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
6
362.4万円
四国
7
202万円
地域別台数
関東
100
53.2万円
関西
27
61.9万円
東海
52
58万円
北海道
53
60.2万円
九州
23
44.9万円
東北
44
58.7万円
北陸・甲信越
32
47.1万円
中国
15
43.6万円
四国
7
51.6万円

GSハイブリッドの中古車を探す

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GSハイブリッドとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スバル  インプレッサハッチバック
580万円847.9万円 新車時価格 146万円288.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1740×1475
2493~3456 排気量(cc) 1498~1994
178~295 最高出力(馬力) 110~250
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 13~17.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

さらに走行性能が向上した“ハッチバック”

「新快適スタイル」をキーワードに、スポーツワゴンから5ドアハッチバックに変更、Cセグメントのグローバルスタンダードを目指す3世代目。シャーシ、ボディ、エンジンなどが新しくなり、進化したスバル自慢のシンメトリカルAWDと相まって走行性能を大幅に向上させている。1.5Lと2L NA、2Lターボの3種類の水平対向エンジンを搭載した重心の低いボディは、旧型よりホイールベースを90mm拡大し広い室内も実現。さらに、リアオーバーハングが切り詰められ全長は50mmも短くなった。シートは低反発ウレタンクッションを使った新しいデザイン。収納スペースも大幅に充実させ、ラゲージはクラストップレベルの広さをもつ。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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