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GSハイブリッドとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとMR-Sの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  MR-S
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 15.9万円368万円
MR-Sの相場表を見る
295 中古車掲載台数 212
  • レクサス GSハイブリッド 300h 

    本体価格
    435万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 現行GS-F仕様 新品WALD20AW 屋根黒

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ オリジナル後期仕様 パワートランク

    本体価格
    277万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ マルチナビ・フルセグ・黒革・プリクラ・

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TRDエアロ アルミ名栗調仕上オーナメント

    本体価格
    520万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 保証付きスピンドルフェイスSR本革

    本体価格
    123万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ OSオリジナル後期仕様

    本体価格
    265万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h GS-F仕様/クリソナ/プリクラ/新品ホイール

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革 SR プリクラッシュ

    本体価格
    257万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    345万円

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    59.9万円

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    本体価格
    39万円

関東
130
281.6万円
関西
51
266.6万円
東海
50
286万円
北海道
2
246.5万円
九州
30
303.8万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
6
362.4万円
四国
7
202万円
地域別台数
関東
75
80.2万円
関西
23
80.5万円
東海
29
71.3万円
北海道
7
56.8万円
九州
34
64.6万円
東北
13
43.5万円
北陸・甲信越
10
73.9万円
中国
16
87.6万円
四国
5
51.9万円

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GSハイブリッドとMR-Sのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  MR-S
580万円847.9万円 新車時価格 207.9万円240万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
2493~3456 排気量(cc) 1794
178~295 最高出力(馬力) 140~155
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 14~14.8km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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