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GSハイブリッドとMR2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  MR2
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 20万円378万円
MR2の相場表を見る
305 中古車掲載台数 118
  • レクサス GSハイブリッド 450h 認定中古車

    本体価格
    270万円

  • レクサス GSハイブリッド バージョンL サンルーフ 本革シート

    本体価格
    248万円

  • レクサス GSハイブリッド (ベース) 

    本体価格
    93万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    320万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL BLK革

    本体価格
    208万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 新型New F-SPORT HYBRID SafetySystemplus

    本体価格
    580万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    305万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    558万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDD フルセグ ETC

    本体価格
    279万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 自社 ローン対応

    本体価格
    114万円

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関東
114
275.6万円
関西
54
297.3万円
東海
60
276万円
北海道
4
341万円
九州
32
267.1万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
43
112.2万円
関西
25
123.9万円
東海
17
141.1万円
北海道
6
77.4万円
九州
13
80万円
東北
3
115.3万円
北陸・甲信越
5
159.3万円
中国
4
195.5万円
四国
2
87.4万円

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GSハイブリッドとMR2のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  MR2
580万円847.9万円 新車時価格 182万円309.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
2493~3456 排気量(cc) 1998
178~295 最高出力(馬力) 165~245
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 10~12.4km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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