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GSハイブリッドとXC90を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとXC90の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  XC90
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.9万円958万円
XC90の相場表を見る
309 中古車掲載台数 105
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ 本革シート

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    518万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ワンオーナー禁煙 輸入車ディーラー下取

    本体価格
    309万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ナイトビュー/赤革/LEDライト

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 1オナSR黒本革Pトランクリッド

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ SR 赤革 プリクラ ナイトV

    本体価格
    280.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ GS-F仕様 新品20AW 茶革シート

    本体価格
    258万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL SDナビ レザー SR

    本体価格
    479万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI サンルーフTV黒革エアS

    本体価格
    108.7万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC90 T6 AWD Rデザイン 4WD 認定 黒革 SR B&W Polestar エアサス仕様

    本体価格
    687.9万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD エアサス B&W

    本体価格
    757万円

  • ボルボ XC90 Rデザイン 4WD ディーラー車 レザーシート 右H

    本体価格
    88万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 純正HDDナビ・360°カメラ・本革シート

    本体価格
    648万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD Rデザイン 4WD フルオーダー B&W エアサス ポールスター

    本体価格
    645万円

  • ボルボ XC90 3.2 4WD 本州仕入 ベージュレザー

    本体価格
    119万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    717万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD SENSUS・インテリセーフ・レザーシート

    本体価格
    748万円

  • ボルボ XC90 SE 4WD ベージュ本革7人乗りHDDナビフルセグ整備付

    本体価格
    149万円

  • ボルボ XC90 3.2 AWD Rデザイン パッケージ 4WD 1オーナ黒白本革SRナビTVSBカメラ

    本体価格
    318万円

関東
117
277万円
関西
55
296.2万円
東海
60
276万円
北海道
4
341万円
九州
32
267.1万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
49
313.3万円
関西
18
349.6万円
東海
17
405.5万円
北海道
6
191.5万円
九州
4
263万円
東北
1
16.5万円
北陸・甲信越
3
667.3万円
中国
5
500万円
四国
2
381.5万円

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GSハイブリッドとXC90のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  XC90
580万円847.9万円 新車時価格 774万円1299万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
2493~3456 排気量(cc) 1968
178~295 最高出力(馬力) 254~320
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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