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ISとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ISとエルドラドの中古車情報を比較する

レクサス  IS   キャデラック  エルドラド
VS
34.8万円1180万円
ISの相場表を見る
中古車相場 93万円95万円
エルドラドの相場表を見る
988 中古車掲載台数 5
  • レクサス IS 300 Fスポーツ 修復歴無し サンルーフ 本革シート

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS 300h ナビ TV Bカメラ セーフティセンス

    本体価格
    265万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ ACC サンルーフ 前後ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    348.8万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 

    本体価格
    96.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 全方位カメラETC2.0ナビBSMナノイーX

    本体価格
    529万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 赤レザーシート 純正ナビ TRDマフラー ETC

    本体価格
    187.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    200万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ /18インチAW/純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    159万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 記録簿14枚/専用AW/障害物センサー/黒本革

    本体価格
    169万円

  • レクサス IS 300h アイ ブルー サンルーフ 本革 衝突軽減 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    219.8万円

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    93万円

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    本体価格
    1380万円

関東
291
281.1万円
関西
165
288.5万円
東海
222
294.1万円
北海道
27
198.7万円
九州
135
266.4万円
東北
47
229.3万円
北陸・甲信越
47
266.2万円
中国
33
296万円
四国
21
277.7万円
地域別台数
関東
2
3480万円
関西
1
93万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISとエルドラドのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   キャデラック  エルドラド
420万円950万円 新車時価格 597万円745万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1998~4968 排気量(cc) 4564~4892
178~481 最高出力(馬力) 200~304
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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