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ISと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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ISと488GTBの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  488GTB
VS
29万円970万円
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中古車相場 2650万円3580万円
488GTBの相場表を見る
904 中古車掲載台数 44
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    本体価格
    214.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    40万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ベージュ革 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    164.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 

    本体価格
    68.9万円

  • レクサス IS 250 後期/黒レザー/Bluetooth/新品20AW/エアロ

    本体価格
    142.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ブラウン革冷暖シート LEDライト Rシェード

    本体価格
    180万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スマートキー/バックカメラ/クルコン/

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    2877万円

関東
315
303.3万円
関西
149
287.5万円
東海
193
282.6万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
270.1万円
東北
32
182.1万円
北陸・甲信越
34
245.9万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
10
2815.1万円
関西
7
3111.4万円
東海
13
2942.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2850万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
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488GTBの中古車を探す

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ISと488GTBのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  488GTB
420万円900万円 新車時価格 3070万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1998~4968 排気量(cc) 3902
178~481 最高出力(馬力) 670
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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