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ISとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
908 中古車掲載台数 599
  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ ムーンルーフ クリアランスソナー

    本体価格
    348万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ シートヒーター BSM ソナー ETC2.0 三眼LED

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    266万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 車高調純正HDDナビBカメラETC

    本体価格
    49万円

  • レクサス IS 250 中期型 純ナビ Bカメラ ドラレコ スマキー

    本体価格
    59万円

  • レクサス IS IS250 レクサスメーカーナビ バックカメラ 

    本体価格
    172万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 黒ホイール

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 

    本体価格
    519.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 後期型 黒革 前席パワーシート ナビTV

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 /1年保証付/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション SDナビフルセグBTクルコンBカメラETCCDDVD

    本体価格
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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 メモリーナビ リアカメラ ETC リ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 両電動Pスラ Bカメラ ETC HID

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    90.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリッド・G 修復歴/車検整備付/走 1年保証距離無制限 走行距離89856キ

    本体価格
    129万円

関東
314
299.4万円
関西
148
286.1万円
東海
193
285.1万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
271.7万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
36
236.7万円
中国
31
262.7万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
209
65万円
関西
82
61.8万円
東海
54
68.8万円
北海道
6
71.1万円
九州
120
77.4万円
東北
51
61.3万円
北陸・甲信越
37
63.5万円
中国
23
73.4万円
四国
17
121.1万円

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ISとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  フリードハイブリッド
420万円900万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1998~4968 排気量(cc) 1496
178~481 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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