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ISとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
866 中古車掲載台数 607
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1オナ全周囲カメラフルセグナビLEDライト

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 寒冷地 純ナビ Bカメラ PCS ソナー ETC

    本体価格
    355万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ マークレビンソン サンルーフ 全周囲カメ

    本体価格
    508万円

  • レクサス IS 300h バージョンL セミアニリン本革シート

    本体価格
    198万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様/純正ナビTV/レザーシート

    本体価格
    235.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 新品TEIN車高調 新品WORK19インチアルミ

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 中期型 三眼LED Bカメラ 革温席温冷 BSM

    本体価格
    255.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ TV Bモニター レザーシート

    本体価格
    209.4万円

  • レクサス IS 300h バージョンL マークレビンソン 車検整備付 認定中古車

    本体価格
    495万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ OP黒革 OPサンルーフ OPマークレビンソン

    本体価格
    199.8万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 

    本体価格
    86万円

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    本体価格
    27.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV ETC バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ Bluetooth バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグTVBtナビ両側パワースライドドア

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID/両側パワスラ/スマキー/ナビ/エアロ

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション カーオーディオ 片側パワスラ オートライト

    本体価格
    97.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 助手席リフトアップシート車 純正ナビ バックカメラ パワースライド

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワースライド スマートキー HID

    本体価格
    58万円

関東
284
311.2万円
関西
146
276.3万円
東海
190
290.2万円
北海道
21
271.4万円
九州
112
272.4万円
東北
37
174.3万円
北陸・甲信越
36
231.3万円
中国
26
238.5万円
四国
14
276.6万円
地域別台数
関東
207
68.6万円
関西
85
63.5万円
東海
64
69.3万円
北海道
7
65.1万円
九州
113
78.3万円
東北
51
63.7万円
北陸・甲信越
36
65.5万円
中国
24
70.1万円
四国
20
95.1万円

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ISとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  フリードハイブリッド
420万円900万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1998~4968 排気量(cc) 1496
178~481 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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