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ISと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   米国トヨタ  4ランナー
VS
29.8万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 498万円885.5万円
4ランナーの相場表を見る
936 中古車掲載台数 12
  • レクサス IS 250 3眼LED 外グリル 全塗装車 20AW ローダウン

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 全周囲カメラ BSM 赤革シート 追従クルーズ

    本体価格
    429.1万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正メーカーナビ・地デジTV/サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション フロントリフター 車高調

    本体価格
    890万円

  • レクサス IS 350 バージョンL 黒皮 HDDナビBカメ サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • レクサス IS 250 ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    144.9万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ LSS LEDライト ETC2.0

    本体価格
    215万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード プラス 社外19インチアルミ エアロ 黒白レザー

    本体価格
    264.2万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ 全周囲カメラ  BSM 三眼LED

    本体価格
    397.7万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    640万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 4WD 黒革 フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    528万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリースペシャルエディション 新車未登録 Dオーディオ サンルーフ シ

    本体価格
    885.5万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリースペシャルエディション 新車並行未登録 サンルーフ デカール

    本体価格
    864.5万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 TRDオフロード 新車 レザーシート サンルーフ

    本体価格
    788万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5Premium TRD Sport 

    本体価格
    872万円

  • 米国トヨタ 4ランナー toyota 4Runner TRD Pro 4WD 

    本体価格
    694万円

  • 米国トヨタ 4ランナー TRDスポーツ 4WD サンルーフ 360度カメラ

    本体価格
    838万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 4×4 TRD スポーツ 4×4 TRD スポーツ 自社輸入車

    本体価格
    805.5万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリーエディション OBD済 LEDライト レダクル ブラインドS

    本体価格
    885.5万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD 新車並行輸入 1オーナー リフトアップ 17AW

    本体価格
    578万円

関東
283
250.6万円
関西
161
242.7万円
東海
200
258万円
北海道
37
255.5万円
九州
130
268.4万円
東北
36
204万円
北陸・甲信越
30
266.9万円
中国
36
234.5万円
四国
23
304.4万円
地域別台数
関東
4
790.5万円
関西
0
---
東海
8
733.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISと4ランナーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   米国トヨタ  4ランナー
420万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 2700~4000
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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