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ISとXC40を比較! - みんなの比較車種

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ISとXC40の中古車情報を比較する

レクサス  IS   ボルボ  XC40
VS
28万円950万円
ISの相場表を見る
中古車相場 199万円559.8万円
XC40の相場表を見る
955 中古車掲載台数 472
  • レクサス IS 250 エレガントホワイトインテリア 4WD サンルーフ・マークレビンソン・Bカメラ

    本体価格
    73万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    259万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック ムーンルーフ 禁煙 黒革 BSM 純正SDナビ

    本体価格
    522万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ モード プラス SDナビ LEDヘッド シートAC ETC2.0

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    868万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ サンルーフ パワーシート Bluetooth

    本体価格
    203.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ パノラミックビューモニターサンルーフ

    本体価格
    479万円

  • レクサス IS 300 標準車

    本体価格
    297万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/衝突軽減/黒本革シート

    本体価格
    195万円

  • レクサス IS 300h 純正メモリナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    122.7万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 認定中古車 純正ナビ インテリセーフ 禁煙

    本体価格
    278.3万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD 元弊社試乗車 ピクセルLEDヘッドライト

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD レッドレザー ワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 全方位カメラ 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    336万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ harmankardonサウンド

    本体価格
    329.9万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 2020年モデル ConveniencePKG 専用サス

    本体価格
    331万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD マイルドハイブリッド・フルセグTV・ACC

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 クライメートパッケージ パノラマルーフ付

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 2020モデル harman/kardon チャコール革

    本体価格
    369万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD Polestar performanceSW

    本体価格
    349.3万円

関東
285
252.2万円
関西
161
244.1万円
東海
205
254.9万円
北海道
37
264.6万円
九州
139
267.9万円
東北
35
178万円
北陸・甲信越
30
268.8万円
中国
40
224.8万円
四国
23
278.7万円
地域別台数
関東
164
360.5万円
関西
75
374.4万円
東海
103
374.8万円
北海道
16
347.1万円
九州
32
366.7万円
東北
26
402.6万円
北陸・甲信越
36
369万円
中国
10
383.5万円
四国
10
357.4万円

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ISとXC40のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ボルボ  XC40
420万円900万円 新車時価格 389万円659万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
1998~4968 排気量(cc) 1476~1968
178~481 最高出力(馬力) 163~252
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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