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ISとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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ISとラシーンの中古車情報を比較する

レクサス  IS   日産  ラシーン
VS
17.8万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
890 中古車掲載台数 109
  • レクサス IS 300h 純ナビ フルセグ BT DVD ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    235.7万円

  • レクサス IS 350 バージョンL 

    本体価格
    応談

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ 黒半革

    本体価格
    185.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビTVバックカメラ黒革シ-トLED

    本体価格
    184.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/寒冷地/バックカメラ/ETC

    本体価格
    432.9万円

  • レクサス IS 200t ナビTVバックカメラLEDスマートキー

    本体価格
    165.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/レーダークルーズ/プリクラッシュ

    本体価格
    225万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ サンルーフ 3眼LED 本革パノラミックビュー

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ シートヒーター BSM ソナー ETC2.0 三眼LED

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 

    本体価格
    110万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    65万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD YAKIMAキャリア&BFレタータイヤ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 走行91000キロ M/Tタイヤ ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 事故無/サンル-フ/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ツートンカラー

    本体価格
    115万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 新14ホワイトレタT デカロゴ サンルーフ

    本体価格
    70万円

関東
308
306.4万円
関西
146
280.2万円
東海
185
286.2万円
北海道
20
240.5万円
九州
119
267.4万円
東北
33
165.5万円
北陸・甲信越
35
229.4万円
中国
28
257.4万円
四国
16
260.4万円
地域別台数
関東
36
116.8万円
関西
14
121.5万円
東海
20
119.7万円
北海道
16
80.9万円
九州
9
69.8万円
東北
2
86.5万円
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
0
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ISとラシーンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  ラシーン
420万円900万円 新車時価格 157万円219.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1998~4968 排気量(cc) 1497~1998
178~481 最高出力(馬力) 105~145
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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