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SCと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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SCと458スペチアーレの中古車情報を比較する

レクサス  SC   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
55万円241.8万円
SCの相場表を見る
中古車相場 6480万円8280万円
458スペチアーレの相場表を見る
89 中古車掲載台数 17
  • レクサス SC 430 自社 ローン オープン開閉 ナビ TV CD MD マークレビンソンオーディオ ETC キーレス レッドレザーシート シートヒーター パワーシート ミラーヒーター クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 新品社外エアサス 赤革 オープン 新品WORKホイール 新品ナビ

    本体価格
    165万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    134.8万円

  • レクサス SC 430 電動オープン/マークレビンソン/ベージュ革シート/パワーシート/HIDヘッドライト/オートライト/社外19インチアルミ/TEIN車高調/キーレス/純正ナビ/コーナーセンサー

    本体価格
    146.6万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    170万円

  • レクサス SC 430 赤本革シート 電動オープン 禁煙車 純正DVDナビ メモリー付きパワーシート 純正18インチアルミ シートヒーター HIDオートヘッドライト フォグランプ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    103万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン 純正ナビ レーダー探知機 ミラー型バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト オートライト 純正18インチAW オートクルーズ ETC

    本体価格
    107万円

  • レクサス SC 430 革シート/ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/バックカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    130万円

  • レクサス SC 430 レザー マークレビンソン 純正18AW

    本体価格
    99.4万円

  • レクサス SC 430 赤革シート 前後ドラレコ マークレビンソン

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    6980万円

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    本体価格
    6830万円

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    本体価格
    7380万円

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    本体価格
    応談

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    6880万円

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    本体価格
    応談

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    8280万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    7100万円

関東
26
138.3万円
関西
11
143.4万円
東海
21
149.8万円
北海道
4
124.5万円
九州
16
122.6万円
東北
1
78.1万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
8
148.4万円
四国
1
118.8万円
地域別台数
関東
9
7148.8万円
関西
3
7213.3万円
東海
5
7340万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

SCの中古車を探す

458スペチアーレの中古車を探す

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SCと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   フェラーリ  458スペチアーレ
680万円750万円 新車時価格 3290万円
オープン ボディタイプ クーペ
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
4292 排気量(cc) 4497
280 最高出力(馬力) 605
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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