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フリードハイブリッドとSCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   レクサス  SC
VS
9.5万円239.8万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55万円298万円
SCの相場表を見る
577 中古車掲載台数 84
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 社外ナビTV DVD再生 Bカメラ 左側電動 ETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV バックモニター

    本体価格
    81万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ 両側電動 障害物センサー Bカメラ ETC

    本体価格
    102.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション カーオーディオ 片側パワースライド ETC

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ジャストセレクション ナビゲーション

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライド  クルコンバックカメラ

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 両側Pスライド9インチフルセグBTナビ

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション TVナビ ETC 両側電動 後席モニター Sキー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側Pスラ スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV/BT音楽Bカメラ/両側パワスラ/H革/

    本体価格
    49.8万円

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  • レクサス SC 430 後期 電動オープン 黒&エクリュ HDDナビ

    本体価格
    196.9万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 本革シート オープンカー

    本体価格
    135万円

  • レクサス SC 430 赤革 社外19インチアルミホイール 車高調

    本体価格
    298万円

  • レクサス SC 430 ベージュ革・マクレビ・車高調・20AW

    本体価格
    75万円

  • レクサス SC 430 黒革 マークレビンソン 禁煙 記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    83.4万円

  • レクサス SC 430 車高調 19ヴァルケンAW

    本体価格
    112万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン/黒革/ドラレコ/ETC

    本体価格
    110万円

関東
200
61.2万円
関西
70
80.7万円
東海
56
66.7万円
北海道
8
59.4万円
九州
120
72.9万円
東北
46
62万円
北陸・甲信越
33
67.4万円
中国
24
79.6万円
四国
20
75.4万円
地域別台数
関東
27
152.3万円
関西
9
130.1万円
東海
16
139.7万円
北海道
1
98万円
九州
15
107.4万円
東北
2
208万円
北陸・甲信越
2
139万円
中国
6
119.8万円
四国
6
143.6万円

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フリードハイブリッドとSCのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   レクサス  SC
214.9万円239.2万円 新車時価格 680万円750万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1496 排気量(cc) 4292
88 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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