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SCとビアノを比較! - みんなの比較車種

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SCとビアノの中古車情報を比較する

レクサス  SC   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
55万円273.9万円
SCの相場表を見る
中古車相場 80万円
ビアノの相場表を見る
86 中古車掲載台数 1
  • レクサス SC 430 白革シート/パワーシート/シートヒーター/キーレス/クルーズコントロール/ETC/オープンカー/社外19インチアルミ/マークレビンソン/純正ナビ/HIDライト/フォグランプ/電格ミラー/パワーウィンドウ/オートエアコン/ABS

    本体価格
    105万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    170万円

  • レクサス SC 430 走行59000km 電動オープン F・Rスポイラー 外品19インチAW 白本革シート HDDナビフルセグ DVD再生 ETC ドラレコ クルコン パワーシート シートH マークレビンソン エアコン付

    本体価格
    229万円

  • レクサス SC 430 後期 禁煙 セミアニリンレザーシート マークレビンソン クルーズコントロール パワーシート シートメモリー 純正18インチアルミ HIDヘッド フォグライト シートメモリー 電動格納ミラー Bluetooth

    本体価格
    163.8万円

  • レクサス SC 430 HKS GTスーパーチャージャ ソフトエアサス

    本体価格
    172万円

  • レクサス SC 430 電動オープン 純正アルミ HID ETC キーレス 純正ナビ 社外地デジ

    本体価格
    98万円

  • レクサス SC 430 赤革シート/マクレビ/社外マフラー/社外19インチAW/車高調/シートヒーター/クルコン/電動オープン/禁煙車/電動シート

    本体価格
    128万円

  • レクサス SC 430 オープンカー ETC ナビ TV オートクルーズコントロール オートライト HID AT キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    198万円

  • レクサス SC 430 メーカーナビ アナログTV 電動オープン シートヒーター ウッドコンビステアリング ステアリングリモコンン マークレビンソンオーディオシステム HIDオートライト HIDフォグ BBSアルミホイール

    本体価格
    165.9万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ・オープンカー・本革シート

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ サンルーフ 革シート ナビ ドラレコ

    本体価格
    80万円

関東
21
135.7万円
関西
9
136.6万円
東海
21
146.5万円
北海道
4
124.5万円
九州
17
114.4万円
東北
1
110万円
北陸・甲信越
3
135.6万円
中国
9
151.2万円
四国
1
118.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
80万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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SCとビアノのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   メルセデス・ベンツ  ビアノ
680万円750万円 新車時価格 522.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
4292 排気量(cc) 3199
280 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
8.7km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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