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リーフとSCを比較! - みんなの比較車種

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リーフとSCの中古車情報を比較する

日産  リーフ   レクサス  SC
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 55万円273.9万円
SCの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 83
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 衝突軽減 レーダークルコン レーンアシスト シートヒーター ステアヒーター デジタルミラー eペダル ステリモ BSM Bluetooth 全方位カメラ Bカメラ ドラレコ HDMI

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロットパーキング 62KWH 12フルセグメント

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 リーフ e+ X MOPナビ・AVM・プロパイ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    262万円

  • 日産 リーフ e+ X 60KWh 純正ナビ・アラウンドビューモニター・シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット・前後ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • 日産 リーフ サンクス エディション ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット/純正ナビ/全周囲カメラ/ステア&前後シートヒーター/ETC2.0/LEDヘッドライト/オートエアコン/エマブレ/車線逸脱/踏み間違い/障害物ソナー/後側方検知/電制パーキングブレーキ/インテリルームミラー/

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 展示/試乗車UP メモリーナビ プロパイロット アラモニ

    本体価格
    134万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 9インチConnectナビ 地デジTV アラウンドビューモニター プロパイロット 前席シートヒーター ハンドルヒーター 後席シートヒーター ETC2.0  追突回避システム 前後踏み間違い防止

    本体価格
    292万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ETC2.0

    本体価格
    137.6万円

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  • レクサス SC 430 マークレビンソン スポイラー シートヒーター パワーシート ETC クルコン ナビ

    本体価格
    114万円

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    128万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 新品社外エアサス 赤革 オープン 新品WORKホイール 新品ナビ

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    165万円

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    本体価格
    83万円

  • レクサス SC 430 純正HDDナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス SC 430 Tベルト交換済・純正HDDナビ・ベージュ革

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス SC 430 フルセグTV カールソン エクリュ革シート

    本体価格
    120万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    69.9万円

関東
393
152.7万円
関西
178
146.5万円
東海
142
161.9万円
北海道
11
115.9万円
九州
153
173.4万円
東北
74
165万円
北陸・甲信越
65
150.2万円
中国
57
123.8万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
20
135.2万円
関西
10
136.5万円
東海
21
146.7万円
北海道
4
124.5万円
九州
16
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
9
156.7万円
四国
1
118.8万円

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リーフとSCのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   レクサス  SC
438.9万円651.3万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
--- 排気量(cc) 4292
177~218 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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