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アクアとSCを比較! - みんなの比較車種

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アクアとSCの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   レクサス  SC
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
6424 中古車掲載台数 70
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G マルチメディア シートヒーター バックカ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's メモリーナビ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ アクア S BluetoothETC付き安全のバックカメラ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z TSS+ICS+メモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    214万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 純正ナビ セーフティセンス Bカメラ BT

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G LEDライト 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーレス スペアタイヤ有 パワステ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /スマートキー/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

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  • レクサス SC 430 ETC/バックカメラ/キーレス/ナビ

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    115万円

  • レクサス SC 430 HKS GTスーパーチャージャ ソフトエアサス

    本体価格
    220万円

  • レクサス SC 430 ベージュレザー・マークレビンソン・20AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンド 本革電動シート

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス SC 430 電動オープン リヤスポイラー マクレビ

    本体価格
    265万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    78万円

  • レクサス SC 430 電格ルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 クルーズコントロール マークレビンソン

    本体価格
    97万円

  • レクサス SC 430 純正HDDナビ マクレビ TOM'Sマフラー

    本体価格
    170万円

関東
1600
114.8万円
関西
822
114.5万円
東海
1041
110.8万円
北海道
177
120.3万円
九州
996
116万円
東北
558
119万円
北陸・甲信越
521
110.9万円
中国
458
113.6万円
四国
251
121.1万円
地域別台数
関東
23
151.8万円
関西
3
116.3万円
東海
17
168.5万円
北海道
6
121.5万円
九州
12
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
99.3万円
中国
4
122.6万円
四国
2
189.4万円

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アクアとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   レクサス  SC
198万円283.7万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1490 排気量(cc) 4292
91 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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