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LSとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  A5カブリオレ
VS
44万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 69.9万円340万円
A5カブリオレの相場表を見る
816 中古車掲載台数 17
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    845万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ エアロ/エアサス/22AW後マッサージ後モニタ

    本体価格
    282万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ 黒革シート デジタルインナーミラー 20AW パノラミックビューモニター 純正ナビ・TV HUD レクサスセーフティシステム BSM シートヒーター&ベンチレーション ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    848万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    526万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 1オーナ禁煙車・赤革シート・Dインナー

    本体価格
    539.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD ワンオーナー/禁煙/モデリスタフルエアロ/ブラウン本革/レクサスセーフティシステム+A/エアロカスタム/ブラウンレザーシート/ヘッドアップディスプレイシーケンシャルウィンカー/AWD/レーダークルーズ/全画面SDナビ

    本体価格
    350万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期/禁煙/黒本革/全画面SDナビ/記録簿8枚/パワートランク/クリアランスソナー/バンブーオーナメントパネル/デイライト/エアシート&シートヒーター/助手席オットマン/ブルーレイ対応/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD 後期/新品制作UNIVERSALDESIGNコンプリート(3点エアロ/Rスポイラー/21インチホイール)/新品国産タイヤ/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/茶本革マッサージシート/サンルーフ/Pトランク/ドラレコ/HUD/ETC

    本体価格
    845万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    305万円

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    69.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 革シ-ト スマ-トキ- バックカメラ 

    本体価格
    181.5万円

関東
282
393.3万円
関西
155
496万円
東海
168
422.1万円
北海道
25
440.6万円
九州
87
449.7万円
東北
28
412.3万円
北陸・甲信越
24
321.8万円
中国
33
385.8万円
四国
14
499.8万円
地域別台数
関東
13
136.2万円
関西
1
340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
169万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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LSとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  A5カブリオレ
980万円1799万円 新車時価格 757万円829万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
3444~3456 排気量(cc) 1984
299~422 最高出力(馬力) 252
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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