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LSとEQSを比較! - みんなの比較車種

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LSとEQSの中古車情報を比較する

レクサス  LS   メルセデスAMG  EQS
VS
44万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 749万円1420万円
EQSの相場表を見る
801 中古車掲載台数 22
  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 純正OPスパッタリング20アルミ 純正ドライブレコーダー ETC2.0 AC100V 純正OPエンジンスターター

    本体価格
    438万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ OP20インチAW 禁煙車 マークレビンソンサウンド リアエンターテイメント 12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    424.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタF/S/R マークレビンソン

    本体価格
    550万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    937万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ムーンルーフ 12.3インチナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    450.5万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙車 純正12.3インチナビ 三眼LEDヘッドライト フルセグTV パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー 赤革シート 100V電源 Bluetooth接続

    本体価格
    313.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 新品21inchアルミ サスコン 3眼LEDヘッドFOG 黒革PWシートヒータークーラー オートHI BSM ステアヒーター パドルシフト クルコン フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    180万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 1年保証付 純正ナビ サンルーフ 本革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM 前席パワーシート シートヒーター&クーラー パワートランク ハンドルヒーター Bluetooth ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス LS 460 純正HDDナビ ミュージックサーバー CD DVD Bluetooth接続 ビルトインETC バックカメラ クルーズコントロール 前席パワーシート+シートクーラー&ヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    129万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期 SR マクレビ デジタルインナーミラー 白/黒革 LSS+ レーダークルーズ HUD Carplay ステアリング/シートヒーター ベンチレーション ナビ 地デジ 全周囲カメラ パワートランク 専用20AW 取説記録簿 Sキー 禁煙

    本体価格
    658万円

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    888万円

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    本体価格
    1072.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    828万円

関東
283
386.1万円
関西
142
441.7万円
東海
149
431.4万円
北海道
29
445.7万円
九州
92
436.7万円
東北
30
425.6万円
北陸・甲信越
30
307.6万円
中国
37
415.4万円
四国
9
410.8万円
地域別台数
関東
5
950.8万円
関西
6
860万円
東海
9
1002.7万円
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
819.5万円
四国
0
---

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LSとEQSのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデスAMG  EQS
980万円1799万円 新車時価格 2372万円2419万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) 658
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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