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LSとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMW  X6 M
VS
44.8万円1520万円
LSの相場表を見る
中古車相場 288万円1269.9万円
X6 Mの相場表を見る
830 中古車掲載台数 14
  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD サンルーフ/ベージュ本革/記録簿11枚/AWD/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/パノラミックビューモニター/全画面SDマルチナビ

    本体価格
    350万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 21インチタイヤ&ホイール・新品データーシステムエアサスKIT・レクサスセフティーシステム・赤×黒本革エアーシート・ドライブレコーダー・パノラミックビューモニター・パワートランク

    本体価格
    438万円

  • レクサス LS 460 LS500仕様

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    645万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 外装色/マンガンラスター OP20inAW サンルーフ ホワイトレザーシート/ヒーター/クーラー デジタルインナーミラー マークレビンソン パワートランク LEDヘッドライト HUD ACC 360°

    本体価格
    448万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ フルエアロ デジタルインナーミラー カールソンAW 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ イージークローザー 黒革 電動リアドア 後席シートヒーター 前席シートエアコン ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    387.1万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    454.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 左側面修理

    本体価格
    370万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 自社 ローン対応 検2年 ナビ BC ETC 純正AW サンルーフ

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    418万円

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    388万円

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    本体価格
    928万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    288万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD Mコンフォートパッケージ パノラマガラスルーフ ハーマンガードン マッサージ機能付きシート

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    799.8万円

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    本体価格
    374万円

関東
303
379.3万円
関西
147
466.8万円
東海
141
483.1万円
北海道
31
460.6万円
九州
103
419.4万円
東北
30
414.6万円
北陸・甲信越
28
342.9万円
中国
36
355.4万円
四国
11
358.8万円
地域別台数
関東
7
689.8万円
関西
1
368万円
東海
2
586.9万円
北海道
2
729万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
326.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとX6 Mのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  X6 M
980万円1799万円 新車時価格 1899万円2122万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
3444~3456 排気量(cc) 4394
299~422 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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