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LSと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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LSと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

レクサス  LS   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
856 中古車掲載台数 344
  • レクサス LS 500 Iパッケージ LEXUSセーフティ+A/マクレビ/本革/SR/後期

    本体価格
    777万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ SR黒革シートHDDナビパワーバックドア

    本体価格
    104万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 赤革 22インチ 後期仕様  サンルーフ

    本体価格
    680.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期・黒革・新品モデリスタ仕様フルエアロ

    本体価格
    153.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    450.7万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マクレビ ムーンルーフ 銀影ラスター色

    本体価格
    678万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ エアロ 純正AW

    本体価格
    68万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    649万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型 ムーン メーカーナビ ETC

    本体価格
    199.4万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 本革 メーカーナビ地デジ 全方位カメラ

    本体価格
    439.9万円

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    323万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT BMWカーブドディスプレイLED電動リアゲート

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ACC/革/HUD/ナビ/Bカメ/LED/ETC/スマートキ

    本体価格
    99.9万円

関東
315
369.7万円
関西
126
440.6万円
東海
164
424.3万円
北海道
31
426.8万円
九州
119
363.5万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
23
301.1万円
中国
39
258.7万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
143
197.8万円
関西
70
201.1万円
東海
44
171.2万円
北海道
6
118.7万円
九州
32
200万円
東北
10
153万円
北陸・甲信越
22
182.4万円
中国
11
214.2万円
四国
6
335.7万円

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LSと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  2シリーズアクティブツアラー
980万円1799万円 新車時価格 447万円540万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
3444~3456 排気量(cc) 1498~1995
299~422 最高出力(馬力) 150~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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