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LSとフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ダイハツ  フェローバギー
VS
48.8万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローバギーの相場表を見る
783 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD クルコン ドラレコ ETC Bモニター

    本体価格
    510万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ユーザー買取車両/Bluetooth/

    本体価格
    318.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期/ワンオーナー/サンルーフ/黒本革/BSM/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/3連眼LEDヘッドライト/ナイトビュー/助手席オットマン/HDDマルチ

    本体価格
    144万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/赤本革/マークレビンソン/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/レッドレザーシート/専用インテリア&エクステリア

    本体価格
    414万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    550万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙車 TRDフルエアロ マークレビンソン SR デジタルインナーミラー パノラマビュー 黒革エアシート 前後シートヒーター セーフティーシステムプラス カラーHUD BSM 三眼LED クルコン パワートランク

    本体価格
    825万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ/マクレビ&Rアモニター/記録簿16枚/黒本革シート/AWD仕様/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/新品タイヤ/マークレビンソン/リアモニター

    本体価格
    608万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マークレビンソンサウンド/本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/HUD/レクサスセーフティシステム+A/レーダークルコン/アダプティブハイビーム/100V電源/パノラミックビューモニター

    本体価格
    305.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 後期/禁煙/サンルーフ/マクレビ/リアモニター/モデリスタエアロ/黒本革シート/セーフティシステム+A/マークレビンソン/AWD仕様/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/全画面SDナビ

    本体価格
    619万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD モデリスタエアロ(F・S・R)モデリスタスポーツマフラー モデリスタトランクスポイラー マークレビンソン 赤黒レザーインテリア サンルーフ パノラミックビューカメラ 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    638.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 100台限定車 L37P 旧車 4速MT 修復歴無し 走行23000キロ

    本体価格
    応談

関東
289
409万円
関西
141
496.6万円
東海
158
411.6万円
北海道
24
486.7万円
九州
79
447.2万円
東北
26
427.6万円
北陸・甲信越
20
337.6万円
中国
34
415.7万円
四国
12
517.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LSとフェローバギーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ダイハツ  フェローバギー
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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