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LSと500Cを比較! - みんなの比較車種

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LSと500Cの中古車情報を比較する

レクサス  LS   フィアット  500C
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
861 中古車掲載台数 171
  • レクサス LS 500h Iパッケージ アイボリーウォールナットインテリア

    本体価格
    548万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    394.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD CPO認定中古車 全周囲モニター

    本体価格
    900万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ 本革 ETC Bluetooth

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL モデリスタエアロ/マクレビ/本革/SR/禁煙車

    本体価格
    1158万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ L-ANILINE本革Rエンタ温感リラクゼ-ション

    本体価格
    899万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ CPO認定中古車 本革・ドラレコ

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS LS500h Iパッケージ 

    本体価格
    591万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    499万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    438.6万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    288.2万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動キャンバストップ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    107万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ワンオーナー キャンバストップ

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500C ヴィンテージ ETC

    本体価格
    38万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ CABANAシート キセノン レッド幌 Rカメラ

    本体価格
    247.6万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト Uconnect バックモニター ETC

    本体価格
    198.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 純正バックカメラ バリ溝

    本体価格
    59.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 認定中古車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    268万円

関東
318
370.9万円
関西
127
437.4万円
東海
165
426.2万円
北海道
31
426.8万円
九州
118
361.1万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
23
301.1万円
中国
39
258.7万円
四国
17
348.1万円
地域別台数
関東
61
173.4万円
関西
33
145.7万円
東海
25
187万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
3
152.7万円
中国
7
144.7万円
四国
8
117.9万円

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500Cの中古車を探す

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LSと500Cのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フィアット  500C
980万円1799万円 新車時価格 237.6万円355万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
3444~3456 排気量(cc) 875~1368
299~422 最高出力(馬力) 69~100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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