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LSとF-350を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   フォード  F-350
VS
44.7万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 297万円638万円
F-350の相場表を見る
808 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 460 前後後期Fスポーツ移植ジースト21

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期型 ボディーコーティング済み TRDエアロ(サイド・リヤ)/トランクスポイラー/スポーツマフラー&ディフューザー サンルーフ レッドブレーキキャリパー 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    765万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ワンオーナー 黒革シート プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーター 純正HDDマルチタイプナビ 地デジTV バックカメラ スペアキー ETC

    本体価格
    118万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    538万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ 黒革エアーシート シートヒーター 12.3型ナビ レクサスセーフティ BSM デジタルインナーミラー

    本体価格
    659.9万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ マークレビンソン デジタルインナーミラー 純正12.3型ナビ パノラミックビューモニター リヤシートエンターテインメント 読書灯 アートウッドオーガニックパネル 黒革 カードキー有 ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    506.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ!社外アルミホイール

    本体価格
    112.5万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD TRDエアロ&マフラ/サンルーフ/赤本革/禁煙/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/パノラミックビューモニター/点検記録簿8枚

    本体価格
    390万円

  • レクサス LS 460 バージョンL ナビ地デジ Bカメラ ETC 革シート リアモニター 前後ドラレコ フルエアロ エアサスキット グノーシス21インチ ワンオフ可変マフラー Fスポーツ6ポッドキャリパー

    本体価格
    248万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 黒革シート サンルーフ 600h仕様 3眼LEDヘッド VOICE DESIGNフルエアロ エアサスコントローラー クラブリネア20インチホイール スマートキーx2本 プッシュスタート シートヒーター&エアコン

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-350 スーパーデューティー 7.3ディーゼルターボ

    本体価格
    398万円

  • フォード F-350 F350スーパーデューティー4WD6.7ディーゼル 

    本体価格
    638万円

  • フォード F-350 XL Super Duty Auto Check Report有 V10エンジン トーイングミラー ベンチコラム 4WD カーゴフェイス 煙突マフラー シート張替 ディユーリーマーカー ヒッチメンバー バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    297万円

関東
308
393.6万円
関西
138
456.2万円
東海
138
453.2万円
北海道
26
481.8万円
九州
105
419.4万円
東北
28
397.3万円
北陸・甲信越
26
358.6万円
中国
28
350.2万円
四国
11
395万円
地域別台数
関東
1
297万円
関西
0
---
東海
2
518万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとF-350のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フォード  F-350
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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