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LSとエラントラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ヒョンデ  エラントラ
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
エラントラの相場表を見る
801 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    184万円

  • レクサス LS 500h バージョンL CPO認定 ムーンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    878万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ シートエアコン シートヒーター セーフティシステムプラスA 全周囲カメラ パワーシート パワーバックドア Applecarplay BSM ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    734万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 1オーナー/サンルーフ/黒レザー/セーフティプラスA/プレミアムサウンド/全席シートヒーター/シートベンチレーション/パノラミックビューモニター/リフレッシュシート/デジタルインナーミラー/OP20インチAW/禁煙車

    本体価格
    488.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 中期型/サンルーフ/本革パワーシート/Bluetooth/ETC/バックカメラ/エアサス

    本体価格
    88万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ フルエアロ リアスポイラー ワーク19インチAW エアサスコントローラー 黒革シート ドラレコ ETC 純正ナビ・TV ウッドコンビステアリング

    本体価格
    188万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD 外装色カラーコード212 MOP20インチノイズリダクションAW 車庫保管 アドバンスドドライブ マークレビンソン ムーンルーフ セミアニリン本革シート 前席後左右席パワー/ヒーター/エアーシート

    本体価格
    1499.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/HUD/レクサスセーフティシステム+A/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/100V電源/パワートランク/パノラミックビューモニター

    本体価格
    355.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD デジタルミラー パノラミックビュー BSM 本革&ウルトラスエードシート ベンチレーション 前後シート&ステアヒーター パワートランク HUD 12.3インチナビ ブルーレイ ETC2.0 三眼LED

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD TRDフルエアロ TRDマフラー 黒革シート 純正20インチアルミホイール 純正ナビ フルセグテレビ 全方位カメラ HUD イージークローズドア パドルシフト 純正フロアマット 純正バイザー ETC2

    本体価格
    657.7万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ エラントラ 4ドアクーペ 

    本体価格
    240万円

関東
274
383.9万円
関西
148
477.5万円
東海
156
425万円
北海道
27
441.3万円
九州
90
446.6万円
東北
29
402.3万円
北陸・甲信越
28
309.6万円
中国
37
395.3万円
四国
12
396.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとエラントラのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ヒョンデ  エラントラ
980万円1799万円 新車時価格 164万円183.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1730×1425
3444~3456 排気量(cc) 1795~1975
299~422 最高出力(馬力) 132~141
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~12.2km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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