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LSとシビックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ホンダ  シビック
VS
39.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 15万円439.8万円
シビックの相場表を見る
874 中古車掲載台数 615
  • レクサス LS 460 Iパッケージ クルコン・ETC・カーテシランプ・Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    698万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 

    本体価格
    455万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンル-フ /マクレビ/デジタルインナ-ミラ-

    本体価格
    544.5万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙/サンルーフ/マークレビンソン/赤本革

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ エアサスコントローラー ナビ TV ETC

    本体価格
    455万円

  • レクサス LS 500h バージョンL フルエアロ/禁煙/ワンオーナー/記録簿15枚

    本体価格
    443万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 後期 全席エアシート&シートヒーター

    本体価格
    202.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    235万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ナビ ETC Rカメラ 黒革シート スマー

    本体価格
    55万円

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  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正ディーラナビ

    本体価格
    172.8万円

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    239.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    256万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング フルLEDヘッドライト

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    380.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正ナビゲーション フルセ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6後期型TE37アルミテイン車高調

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    298万円

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    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    180万円

関東
320
373.4万円
関西
131
459.2万円
東海
171
442.5万円
北海道
32
455.9万円
九州
112
354.9万円
東北
20
332.2万円
北陸・甲信越
28
292.8万円
中国
44
297.9万円
四国
16
337.8万円
地域別台数
関東
216
258.9万円
関西
91
268.8万円
東海
101
268.1万円
北海道
13
271.8万円
九州
59
259.9万円
東北
27
255.8万円
北陸・甲信越
47
271.1万円
中国
36
268.6万円
四国
25
296万円

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LSとシビックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  シビック
980万円1799万円 新車時価格 319万円439.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
3444~3456 排気量(cc) 1496~1993
299~422 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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