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LSとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ジープ  グランドチェロキー
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 64.6万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
859 中古車掲載台数 409
  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 本革 メーカーナビ地デジ 全方位カメラ

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 サンルーフ 本革エアシート 100V電源

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 中期 黒革 SRフルエアロ WORK21インチ

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 460 バージョンS サンルーフ 黒革シート 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    62.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ベージュ本革 サンル-フ HDD アルカンタ-ラ

    本体価格
    72万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 純正ナビ・地デジ レザーシート

    本体価格
    509万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ モデリスタエアロ&マフラー SR 黒革

    本体価格
    289万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 1オーナー/SR/マクレビ/BSM/リアエンター

    本体価格
    785万円

  • レクサス LS Fスポーツ モデリスタエアロ RAYS22AW 

    本体価格
    978万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ SR/マ-クレビ/デジタルミラ-/212ブラック

    本体価格
    539.8万円

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  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD グリルガード MKW18インチAW

    本体価格
    300.3万円

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    本体価格
    635.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD CarplayBluetoothナビTV革ACC360カメALPINE

    本体価格
    632.7万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ナビBカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    143.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ワンオーナー/ETC/パワーシート

    本体価格
    228万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD エアサス/レザーシート/スマートキー

    本体価格
    298万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承 純正ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    619万円

  • ジープ グランドチェロキー スターリング エディション 4WD 125台限定車 サンルーフ 専用レザー BSM

    本体価格
    335.1万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒革 ベンチレーション ナビTVBモニ認中

    本体価格
    338万円

関東
320
370.7万円
関西
129
442.4万円
東海
162
430.3万円
北海道
30
427万円
九州
116
361.8万円
東北
23
321.5万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
259万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
181
393.1万円
関西
45
441.8万円
東海
78
387.3万円
北海道
22
353.5万円
九州
24
441.7万円
東北
10
386.8万円
北陸・甲信越
26
477.7万円
中国
15
667.1万円
四国
8
329.3万円

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LSとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ジープ  グランドチェロキー
980万円1799万円 新車時価格 785万円1227万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
3444~3456 排気量(cc) 1995
299~422 最高出力(馬力) 272
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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