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LSとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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LSとパトリオットの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ジープ  パトリオット
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 29万円168.8万円
パトリオットの相場表を見る
859 中古車掲載台数 74
  • レクサス LS 500 3眼LED 本革シート 100V電源 全周囲カメラ

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ/全周囲カメラ/BSM/衝突軽減/LKA

    本体価格
    380万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 車高調/ドラレコ/ハンドルヒーター

    本体価格
    208万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    65.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ 中期型 黒革 SR エアロ 地デジナビ BT音楽

    本体価格
    95万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ /50後期/LSS+A/Mレビ/12型マルチ/黒革/HUD

    本体価格
    585万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙車/デジタルインナーミラー/オートS

    本体価格
    534.7万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD 法人ワンオーナー禁煙車 白革シート

    本体価格
    1493万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 社外20インチAW/エアサス/サスコン

    本体価格
    71.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ BBS鍛造アルミ・ブレンボ6ポートキャリパー

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    64.8万円

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    137万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    106万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 新品タイヤホイール ナビ バックカメラ

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    98万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 5インチリフトアップカスタムナビフルセグ

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関東
320
370.7万円
関西
127
442.2万円
東海
162
433.4万円
北海道
31
441.1万円
九州
116
361.7万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
274.3万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
22
97.8万円
関西
5
97.6万円
東海
18
115.2万円
北海道
6
91.4万円
九州
10
113.4万円
東北
4
54.5万円
北陸・甲信越
8
98.2万円
中国
0
---
四国
1
78.9万円

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LSとパトリオットのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ジープ  パトリオット
980万円1799万円 新車時価格 258万円338.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
3444~3456 排気量(cc) 1998~2359
299~422 最高出力(馬力) 156~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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