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LSとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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LSとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

レクサス  LS   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 33万円178万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
859 中古車掲載台数 31
  • レクサス LS 500h Fスポーツ ETC ナビ Bカメラ付き ワンオーナー

    本体価格
    930万円

  • レクサス LS 500h バージョンL フルエアロ/禁煙/ワンオーナー/記録簿15枚

    本体価格
    443万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 本革エアシート プレミアムサウンド

    本体価格
    483.3万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 衝突軽減ブレーキ付き CPO認定中古車

    本体価格
    685万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフOP20AWマクレビ360カメラ3眼LED

    本体価格
    432.7万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 

    本体価格
    113万円

  • レクサス LS 460 サンルーフ 黒革 Carlsson21AW エアサス

    本体価格
    108.7万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDフルエアロ サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    685.3万円

  • レクサス LS 460 ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 自社下取 赤レザー サンルーフ

    本体価格
    470万円

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ミュージックプレイヤー接続可 ABS

    本体価格
    59.3万円

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 7AT TVナビ Bluetooth Bカメラ ETC

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    本体価格
    119万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 1オーナー・走行16400km・サビ無し本州車両

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT インフィニティ仕様 HDDナビ 修復歴無

    本体価格
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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT BOSEサウンド サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD ナビエアコンキーレスETCTVCD電動シート

    本体価格
    178万円

関東
320
370.7万円
関西
129
442.4万円
東海
162
430.3万円
北海道
30
427万円
九州
116
361.8万円
東北
23
321.5万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
259万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
12
74.5万円
関西
4
74.6万円
東海
5
87.4万円
北海道
5
102.8万円
九州
1
119.1万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
65.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  スカイラインクロスオーバー
980万円1799万円 新車時価格 420万円546.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
3444~3456 排気量(cc) 3696
299~422 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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