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LSとE-3008を比較! - みんなの比較車種

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LSとE-3008の中古車情報を比較する

レクサス  LS   プジョー  E-3008
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 579万円
E-3008の相場表を見る
789 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンルーフ・白本革シート・カールソン20インチ・新品タイヤ235/35・235/35R20 4本・サスコン付・社外DVDプレイヤー・ETC・純正HDDナビ・バックモニター

    本体価格
    100万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ サンルーフ 20インチアルミホイール

    本体価格
    90.4万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 4WD ホワイトレザー デジタルインナーミラー サンルーフ リアマルチパネル 三眼LEDヘッドライト エアサス HUD 純正19AW シートヒーター/クーラー 純正ナビ TV360°カメラ BSM

    本体価格
    568.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 車検令和9年5月

    本体価格
    100万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 4WD プリクラッシュセーフティ/SDナビ/レクサスLSプレミアムサウンドシステム/フルLEDヘッドランプ/セミアニリン本革シート/ステアリングヒーター/ムーンルーフ/寒冷地仕様

    本体価格
    203万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ETC バックカメラ フルセグTV HDDナビ ローダウン

    本体価格
    245.2万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDフルエアロ マフラーエアロミラー マークレビンソン ハルトゲ21AW 取説 保証書 カードキー有 赤×黒シート カーボントランクスポイラー

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ OP20インチAW 禁煙車 マークレビンソンサウンド リアエンターテイメント 12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    421.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビバックカメラ

    本体価格
    130.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/リアモニター/OP20AW/AWD/黒本革/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/スパッタリング20AW/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    424万円

ピックアップ中古車
  • プジョー E-3008 GT アルカンターラパッケージ 

    本体価格
    579万円

関東
271
365.9万円
関西
147
450万円
東海
150
429.7万円
北海道
25
467.6万円
九州
92
463.4万円
東北
28
413.1万円
北陸・甲信越
28
324万円
中国
37
413.1万円
四国
11
425.9万円
地域別台数
関東
1
579万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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E-3008の中古車を探す

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LSとE-3008のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   プジョー  E-3008
980万円1799万円 新車時価格 760万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) 214
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

電動SUVの新モデル「E-3008」を発売

プジョーは、フラッグシップモデル「3008」に初の電気自動車(BEV)「E-3008」を2026年モデルとして追加し、2026年2月から受注を開始した。このモデルは、73kWhのバッテリーを搭載し、一充電航続距離はWLTCモードで604kmを実現。急速充電能力も向上し、150kWの急速充電器を使用すれば約30分で20%から80%への充電が可能となる。内装には、21インチのパノラミックカーブドディスプレイや「PEUGEOT Panoramic i Cockpit」を採用し、快適性と操作性を向上させた。また、GTアルカンターラパッケージを設定し、上質感を高めた。E-3008は、静粛性と力強さを兼ね備えた新たな電動SUVとして、プジョーの洗練されたデザインと機能性を体現したモデルとなっている。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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