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LSとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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LSとカリーナEDの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  カリーナED
VS
40万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 80万円~158万円
カリーナEDの相場表を見る
837台 中古車掲載台数 8台
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD ムーンルーフ 20インチスパッタリング塗装アルミ マークレビンソン リアエンターテイメント アドバンストパーク HUD BSM デジタルミラー パノラミックビューモニター 360度ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    1021.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 460バージョンC Iパッケージ

    本体価格
    198万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ OP・サンルーフ OP・TRDエアロダイナミクスパッケージ セーフティシステム+A アドバンストパーク HUD Dインナーミラー BSM 全周囲 コンビシート 12.3inディスプレイ OP・ドラレコ

    本体価格
    639万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 禁煙車 マクレビ リアエンター 純正12.3インチナビ アラウンドビューカメラ フルセグ 温冷黒革シート ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    438.1万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD サンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    568万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ クレンツェ21インチAW/ファイングラフィックメーター/パワーシート/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワートランク/バックカメラ/ETC

    本体価格
    82.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD TRDエアロパーツ ムーンルーフ 純正10.3インチメモリーナビ 全周囲カメラ セーフティシステムプラスA レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター パワーシート コーナーセンサー 関東ワンオーナー車両

    本体価格
    805.4万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 特別塗装色マンガンラスター ムーンルーフ アドバンストパーク 純正20インチアルミホイール デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール

    本体価格
    648万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ OP・サンルーフ OP・TRDエアロ&マフラー セーフティシステム+A Dインナーミラー HUD BSM 全周囲 ハンズフリーPトランク コンビシート 12.3inディスプレイ

    本体価格
    659万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 修復歴無し サンルーフ TRDフルエアロ TRDマフラー スマートキー プッシュスタート 赤革ハーフレザーシート アダクティブクルーズコントロール アダクティブハイビーム ナビ エアサスコントローラー

    本体価格
    449万円

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    300万円

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    109万円

関東
305台
421万円
関西
158台
479.9万円
東海
170台
429万円
北海道
23台
461.2万円
九州
77台
395.9万円
東北
28台
416万円
北陸・甲信越
22台
334.9万円
中国
43台
418.5万円
四国
11台
466.4万円
地域別台数
関東
3台
110.2万円
関西
1台
300万円
東海
2台
88万円
北海道
0台
---
九州
1台
49.5万円
東北
1台
158万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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LSとカリーナEDのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  カリーナED
980万円~1805万円 新車時価格 163.2万円~280.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
3444~3456 排気量(cc) 1838~1998
299~422 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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