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LSハイブリッドとDB12を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   アストンマーティン  DB12
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 2288万円4200万円
DB12の相場表を見る
286 中古車掲載台数 27
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD モデリスタ・4本出しマフラー・三眼LED

    本体価格
    210.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ロングラン保証付 サンルーフ 本革シート ナビ/バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 4WD/サンルーフ/3眼LED/黒革電動エアシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/100V電源/オートハイビーム/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    180.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 本革 リアエンター マッサージシート

    本体価格
    342万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 1年保証付 4WD 社外マフラー 純正マフラー付 ハイブリッド ナビ フルセグ パワーシート オートライト シートヒーター シートエアコン LEDヘッドランプ 革シート USB入力端子

    本体価格
    146万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 黒革 サンルーフ 純正マルチ

    本体価格
    128万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    300万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正マルチ サンルーフ クルーズコントロール マークレビンソン レザーシート 21インチホイール エアサスコントローラー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 3眼LED/セミアニリン本革電動シート/前後席シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    145.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD サンルーフ ホワイトレザーシート エンジンスターター パワートランク

    本体価格
    80万円

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    3300万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 安心保証付 正規ディーラー車 オプションボディカラー OPダークオープンポアウッドインレイ プライバシーガラス 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 21インチアルミ

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB12 4.0 ニュートロンホワイト

    本体価格
    2950万円

関東
98
162.9万円
関西
22
183万円
東海
36
175.3万円
北海道
51
149万円
九州
19
200.6万円
東北
27
164.1万円
北陸・甲信越
13
123.8万円
中国
13
169.1万円
四国
7
154.8万円
地域別台数
関東
10
2952.6万円
関西
8
2510.3万円
東海
3
2572.7万円
北海道
0
---
九州
2
3775万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---

LSハイブリッドの中古車を探す

DB12の中古車を探す

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LSハイブリッドとDB12のカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   アストンマーティン  DB12
970万円1595.4万円 新車時価格 2990万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
4968 排気量(cc) 4000
394 最高出力(馬力) 680
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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