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LSハイブリッドとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ビュイック  パークアベニュー
VS
44.8万円469万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
291 中古車掲載台数 3
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙/リアエンター/マークレビンソン/黒革 プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/パワートランク/連眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    229万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 4WD サンルーフ 本革PWエアシート HDDナビTV バックカメラ WORK20アルミ LEDライト PWトランク Wエアコン プリクラッシュ レーダークルーズ 横滑り防止 ステアヒーター ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD スタッドレスタイヤ サンルーフ リアモニター

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ・純正ナビTV・バックカメラ・レザーシート・前席パワーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・ブラインドスポットモニター・パドルシフト・リア電動シェード・オートマチックハイビーム・純正ドラレコ

    本体価格
    263.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 後期型/1オーナー/Mレビンソン/サンルーフ/マークレビンソン/リヤモニター/黒本革シート/リアエンターモニター/衝突軽減ブレーキプリクラッシュ/レーダークルーズ/BSM/点検記録簿23枚/HDDマルチナビ

    本体価格
    264万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ボディーカラー・ブラックオパール・BSM・純正ナビ・グレー本革シート・ハンドル&シートヒーター付き

    本体価格
    247.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車 レザーシート シートエアコン

    本体価格
    179万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    55.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ 白本革 全画面ナビ モデリスタ

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    179.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説 ディーラー車 左H シャッター付ガレージ保管 ネイビレザー

    本体価格
    109万円

関東
102
172.1万円
関西
18
194.1万円
東海
42
175.3万円
北海道
52
151.5万円
九州
21
185.4万円
東北
29
165.1万円
北陸・甲信越
8
133.8万円
中国
13
153.7万円
四国
6
129.5万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
1
179.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとパークアベニューのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ビュイック  パークアベニュー
970万円1595.4万円 新車時価格 485万円610万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
4968 排気量(cc) 3787
394 最高出力(馬力) 170~225
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 6名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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