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LSハイブリッドとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   キャデラック  エルドラド
VS
40万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 93万円95万円
エルドラドの相場表を見る
288 中古車掲載台数 5
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    84万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 茶革・新規車検整備付・本州仕入車両

    本体価格
    158万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD エグゼクティブパッケージ 4人乗り 21AW

    本体価格
    348万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 白革 スピンドグリル 21インチアルミ

    本体価格
    117万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 禁煙車/記録簿10枚/サンルーフ/パワートランク/WEDS製20インチアルミホイール/クリアランスソナー/黒本革シート/エアシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートクルーズ/HDDマルチナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    92万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ムーンルーフ 19インチAW リヤスポイラー

    本体価格
    101万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正HDDナビ ムーンルーフ フルフラット

    本体価格
    197.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    93.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD マークレビンソン/ナイトビュー/後席モニタ

    本体価格
    345.8万円

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    本体価格
    95万円

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    1380万円

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    3480万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    93万円

関東
99
157.5万円
関西
30
171.5万円
東海
40
167.8万円
北海道
50
142.5万円
九州
15
219.3万円
東北
20
156.8万円
北陸・甲信越
16
158.8万円
中国
15
160.4万円
四国
3
114.6万円
地域別台数
関東
2
3480万円
関西
1
93万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
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LSハイブリッドとエルドラドのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   キャデラック  エルドラド
970万円1595.4万円 新車時価格 597万円745万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
4968 排気量(cc) 4564~4892
394 最高出力(馬力) 200~304
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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