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LSハイブリッドとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  セイバー
VS
50万円799万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55.5万円99万円
セイバーの相場表を見る
300 中古車掲載台数 4
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 3眼LEDヘッド シートヒーター シートエアコン クリアランスソナー 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 禁煙車/純正ナビ/地デジ/Bカメラ/ブラックレザーシート/RAYS20インチAW/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/ブラインドスポットモニタ/スマートキー

    本体価格
    213.1万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD サンルーフ プレミアムサウンドシステム クリアランスソナー スマキ― カードキー ETC シートヒーター&ベンチレーション ハンドルヒーター パワーシート プッシュスタート バックカメラ MTモード

    本体価格
    84.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    259万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD サンルーフ 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    130万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期/禁煙/黒本革/OP19AW/記録簿11枚/4WD/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/オートハイビーム/イージークローザー/VIP仕様後席コンソール/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/HDDマルチナビ

    本体価格
    145万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD サンルーフ 本革 ロング リヤエンター バックカメラ ETC フルセグ ナビ スマートキー 純正アルミ シートヒーター シートクーラー リヤマッサージ 電動サンシェード マークレビンソン

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗り L-Select(Passionate Spirit) 本アルミパネル本革張りインストルメントパネル後席リラクゼーションシート電動ムーンルーフドライバーモニターマークレビンソン19SPリヤエンターテイメントリモートスタート

    本体価格
    399万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD キーフリー プッシュスタート マークレビンソン レクサス純正ナビ フルセグ バックモニター ビルトインETC ベンチレーションシート

    本体価格
    123万円

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    55.5万円

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    本体価格
    59万円

関東
97
176万円
関西
29
171.4万円
東海
43
198.3万円
北海道
61
157万円
九州
17
210.2万円
東北
23
157.7万円
北陸・甲信越
10
145.6万円
中国
10
150.5万円
四国
10
186万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSハイブリッドとセイバーのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  セイバー
970万円1595.4万円 新車時価格 263.5万円345万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
4968 排気量(cc) 2495~3210
394 最高出力(馬力) 200~260
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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