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LSハイブリッドとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  トゥデイ
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
295 中古車掲載台数 55
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期型/黒本革/パワートランク/Cソナー HDDマルチナビ/クルーズコントロール/カラーバックモニター/フルセグTV/DVD再生/エアシート/シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 4WD/セミアニリン本革電動シート/前後席シートベンチレーション/3眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正ナビ/SR/4WD/シートH/本革/Pサウンド

    本体価格
    239.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ハイブリッド600hIパッケージ

    本体価格
    99万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ 前席シートエアコン ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 純正フロアマット スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    191.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD キャメルレザーシート ETC クルーズコントロール 前後プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒本革 車検受渡 クルーズコントロール

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ・4WD・ハイブリッド・レクサスプレミアムサウンド・三眼LED・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ベンチレーションシート・純正18AW・ステアリングヒーター・ETC・パワーバックドア・クルコン・コーナーセンサー

    本体価格
    198.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 後期型/黒本革/4WD/記録簿15枚/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/クリアランスソナー/オートハイビーム/エアシート&シートヒーター/SDマルチナビ/シートメモリ/連眼LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 XTi MTRECエンジン5速MTチビックタイプR仕様

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    69.8万円

関東
110
181.9万円
関西
21
182.5万円
東海
40
160.9万円
北海道
40
155.9万円
九州
22
173.1万円
東北
28
144万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
14
150万円
四国
11
168.3万円
地域別台数
関東
11
47.6万円
関西
12
62.1万円
東海
0
---
北海道
4
33.1万円
九州
13
61.4万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
4
64.3万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円

LSハイブリッドの中古車を探す

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LSハイブリッドとトゥデイのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  トゥデイ
970万円1595.4万円 新車時価格 81.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
4968 排気量(cc) 656
394 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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