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LSハイブリッドとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
318 中古車掲載台数 77
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ETC ナビ TV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD WALDフルエアロ 22インチAW 黒革シート

    本体価格
    215万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD カールソン21インチ/LEDテール/黒皮シート

    本体価格
    85万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 白革シート サンルーフ シートエアコン

    本体価格
    78万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗/ナイトビュ/リアエンター/メロー本革

    本体価格
    289万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 禁煙車/サンルーフ/点検記録簿17枚/3眼LED

    本体価格
    95万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 4WD 3眼LED 黒革電動シート BSM ETC

    本体価格
    227.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD マークレビン・サンルーフ・リアTV

    本体価格
    540万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    199.8万円

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    196.3万円

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    本体価格
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    応談

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    129万円

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    169.8万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ・SEEKERマフラー Work18AW

    本体価格
    145万円

関東
122
186.8万円
関西
27
167.5万円
東海
42
159.9万円
北海道
46
185.1万円
九州
25
184.3万円
東北
21
161.4万円
北陸・甲信越
17
144.9万円
中国
13
163万円
四国
5
126.5万円
地域別台数
関東
35
171.1万円
関西
12
172.1万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
14
180.1万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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LSハイブリッドとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  シビックタイプRユーロ
970万円1595.4万円 新車時価格 298万円300万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
4968 排気量(cc) 1998
394 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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