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LSハイブリッドとランティスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   マツダ  ランティス
VS
47万円409万円
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中古車相場 ---
ランティスの相場表を見る
326 中古車掲載台数 2
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・サンルーフ・レザーシート・前席シートヒーター・前席エアシート・パワーシート・ステアリングヒーター・クリアランスソナー・パワートランクリッド・LEDヘッドライト

    本体価格
    103.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期型/禁煙車/黒本革/エアロ/全画面ナビ/ナイトビュー/ドライバーズモニター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズ/4WD/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/エアロカスタム/パワートランク

    本体価格
    179万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗り セパレート 白革 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー フリップダウンモニター

    本体価格
    390万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    86.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ ナビ付 バッグカメラ

    本体価格
    140万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期最終型/3眼LEDヘッドライト/ワイド画面ナビ/前後ドラレコ/HVバッテリー交換済/エアサス交換済

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU 4WD 

    本体価格
    50万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD HDDナビ・TV・CD・DVD・BT・ETC・スマートキー・革シート・Pシート・サンルーフ・シートヒーター・エアシート・ステアヒーター・PCS・BSM・レーダークルーズ・ソナー

    本体価格
    149.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ・禁煙車・サンルーフ・革シート・エアサス・フロントリップ・Bluetooth・クルコン・Bカメラ・ETC・シートヒーター・シートエアコン・パワーシート・パワーバックドア・LEDヘッドライト・スマートキー・本州仕入

    本体価格
    158万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 19AW サンルーフ 自社 ローン

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速マニュアル車 ローダウン 運転席社外シート エアバック ABS 2本出しマフラー アルミホイール

    本体価格
    応談

  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
100
175.8万円
関西
33
185万円
東海
49
181.1万円
北海道
63
157.6万円
九州
23
177.3万円
東北
21
158.6万円
北陸・甲信越
15
151万円
中国
12
165.2万円
四国
10
176.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSハイブリッドとランティスのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マツダ  ランティス
970万円1595.4万円 新車時価格 147万円224.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
4968 排気量(cc) 1839~1995
394 最高出力(馬力) 135~170
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 10~12.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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