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LSハイブリッドとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   マツダ  ルーチェ
VS
29.8万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 87万円190万円
ルーチェの相場表を見る
310 中古車掲載台数 8
  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD ナビ 社外エアサス サンルーフ 後席モニタ

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD HDDナビBカメラ革シートサンルーフ

    本体価格
    118万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD リアエンターテインメント

    本体価格
    288万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD SR・カールソン21インチ・マークレビンソン

    本体価格
    109万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 2021年秋版更新ナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    80万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD Lセレクト SR  リアエンター マークレビ

    本体価格
    314万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ・革シート・モデリスタエアロ

    本体価格
    178万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙/ナイトビュー/AIMGAINエアロTRDマフラ

    本体価格
    209万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙車 サンルーフ 黒本革 後期型

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 半年5000K保証 ナビTVBカメラ黒革

    本体価格
    214万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ルーチェ 3.0 リミテッド 本革仕様 車高調 18インチ Tベル交換済 倉庫保管

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    168万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    190万円

  • マツダ ルーチェ レガート縦型ヘッドライト レシプロEG/5速/外装仕上/12ヶ月点検

    本体価格
    199万円

  • マツダ ルーチェ スーパーカスタム /5速マニュアル/ワンオフ車高調/新品AW

    本体価格
    268万円

  • マツダ ルーチェ レガート 4HT スーパーカスタム 5F  スターシャークアルミ ダウンサス

    本体価格
    244万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

関東
96
193.3万円
関西
31
186.7万円
東海
35
148.4万円
北海道
60
195.8万円
九州
26
182.7万円
東北
25
210.1万円
北陸・甲信越
17
126.8万円
中国
12
164.8万円
四国
8
130万円
地域別台数
関東
1
190万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
2
102.5万円
九州
1
168万円
東北
1
199万円
北陸・甲信越
1
244万円
中国
1
---
四国
0
---

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LSハイブリッドとルーチェのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マツダ  ルーチェ
970万円1595.4万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
4968 排気量(cc) 1308~2954
394 最高出力(馬力) 82~200
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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