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LSハイブリッドとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   三菱  デボネア
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
291 中古車掲載台数 13
  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートハイビーム/パワートランク/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    210.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 整備記録簿15枚/ウェザリアエアロ/サンルーフ/プリクラッシュ/レーダークルーズコントロール/BSM/エアサスコントローラー/連眼LEDヘッドライト/黒本革シートヒーターエアーシート/後席コントロールパネル

    本体価格
    189万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗り Fスポーツエアロ&19AW&マフラーナイトビュードライバーモニター前後プリクラッシュサンルーフリヤエンターテイメントマークレビンソン19SPセミアニリン黒本革シート後席リラクゼーションパワートランク

    本体価格
    399万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD モデリスタフルエアロ モデリスタ19インチアルミ&スポーツマフラー サンルーフ ホワイト革 マクレビ BSM キャンセラー スマートキー2本 カードキー 車検整備付

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    94.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD マークレビン サンルーフ フリップダウンモニター フルセグ TV Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター シートクーラー 電動シート 純正アルミ 衝突軽減 スマートキー キーレス 点検記録簿

    本体価格
    89万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 本革シート マークレビンソン 純正HDDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター シートエアコン パワーシート ステアリングヒーター 電動リアゲート クリアランスソナー

    本体価格
    121万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 本革/サンルーフ/ヒーターコア洗浄済/空気圧センサー電池新品/3眼/点検記録簿付

    本体価格
    140万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正ナビ/SR/4WD/シートH/本革/Pサウンド

    本体価格
    239.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング 黒革シート サンルーフ 社外アルミ LEDヘッド  マークレビンソン 電動格納ミラー 盗難防止システム 後席モニター 全席イージークローザー リアリクライニングシート

    本体価格
    73.2万円

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    本体価格
    115万円

関東
110
180.2万円
関西
23
179.8万円
東海
41
163.8万円
北海道
42
157万円
九州
18
183.7万円
東北
26
146.7万円
北陸・甲信越
9
131.7万円
中国
12
134.9万円
四国
10
168.9万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
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LSハイブリッドとデボネアのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   三菱  デボネア
970万円1595.4万円 新車時価格 299.8万円672万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
4968 排気量(cc) 2972~3496
394 最高出力(馬力) 150~260
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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