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LSハイブリッドとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   日産  セフィーロ
VS
44.8万円409万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
334 中古車掲載台数 18
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 中期型 純正ナビ CD DVD 地デジ Bluetooth スマートキー×2 ETC ドラレコ パワートランク

    本体価格
    77.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 4WD/セミアニリン本革電動シート/前後席シートベンチレーション/3眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 3眼LEDヘッド シートヒーター シートエアコン クリアランスソナー 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車 ナビ付 バッグカメラ

    本体価格
    140万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD フルタイム4WD スマートキー LED HDD クリアランスソナー クルーズコントロール パワートランク シートエアコン エアサスペンション ETC Bluetooth アイドリングストップ フルセグ

    本体価格
    155.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 2オーナー 禁煙車 寒冷地仕様 メンテナンスノート プリクラッシュセーフティ サンルーフ スマートキー2個 カードキー 純正エンジンスターター 黒革シート オットマン ワイパーデアイサー ミラーヒーター

    本体価格
    159.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD エアサスコントローラー/サンルーフ/ワイトレ/社外22インチAW/電動シート/ブラインドスポットモニター/地デジ/オートトランク/プッシュスタート/ETC/バックカメラ/フロントスポイラー

    本体価格
    148万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期/サンルーフ/マークレビンソン/黒本革/連眼LEDヘッドライト/パワートランク/BSM/クリアランスソナー/オートハイビーム/4WD/助手席オットマン/SDマルチナビ/デイライト/エアシート&シートヒーター/シートメモリ

    本体価格
    224万円

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    95万円

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    本体価格
    78万円

関東
103
176.2万円
関西
39
183.5万円
東海
53
182.7万円
北海道
60
154.4万円
九州
20
177.6万円
東北
21
161.3万円
北陸・甲信越
14
151.1万円
中国
14
157.5万円
四国
10
155.4万円
地域別台数
関東
9
182.6万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
179.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
299.2万円
四国
1
220万円

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LSハイブリッドとセフィーロのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  セフィーロ
970万円1595.4万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
4968 排気量(cc) 1995~2495
394 最高出力(馬力) 160~210
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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