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LSハイブリッドとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  クラウンセダン
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
306 中古車掲載台数 79
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期/サンルーフ/ブラウンレザ/モデリスタ/前後プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/ドライバーズモニター/パワートランク/BSM/連眼LEDヘッドライト/4WD/クリアランスソナー/HDDマルチ

    本体価格
    188万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD サンルーフ マクレビサウンド メーカーナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター 全席シートエアコン 全席パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期型/サンルーフ/本革/マークレビンソン/3連眼LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/踏み間違い防止機能付きクリアランスソナー/Bluetooth対応/HDDマルチ/イージークローザー

    本体価格
    219万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD キーレス Bluetooth バックカメラ マークレビンソン BBSホイール サスコン エアロ パワーバックドア イージークローサー

    本体価格
    145万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 車検R8年10月 4WD ナビ バックカメラ 前席パワーシート シートヒーター クルコン ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    132.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    236万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 修復歴無し レーダークルーズ装備 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    105.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 禁煙車・12.3インチ純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・レーダークルーズ・電動サンルーフ・シートエアコン・パワーシート・パワーバックドア・ハンドルヒーター・Fスポーツ専用エアサス・19アルミ・

    本体価格
    165.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    163万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD サンルーフ 社外21インチAW ローダウン エアサスコントローラー ベージュレザー クルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ナビ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    74万円

関東
98
175.7万円
関西
24
179.2万円
東海
45
176.9万円
北海道
53
150.4万円
九州
23
183.4万円
東北
28
155.8万円
北陸・甲信越
11
120.7万円
中国
16
166.4万円
四国
8
142.1万円
地域別台数
関東
15
112.6万円
関西
8
108.5万円
東海
24
131.4万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
138.8万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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LSハイブリッドとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  クラウンセダン
970万円1595.4万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
4968 排気量(cc) 1988~1998
394 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名、6名
12.2km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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