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パッソとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   レクサス  LSハイブリッド
VS
3.3万円181.9万円
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中古車相場 44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
2486 中古車掲載台数 307
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 純正CDチューナー・ETC・スマートキー

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビTVブルートゥース接続Bモニター/ETC/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/先行車発進/誤発進抑制/スマートキー/記録簿付き/

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 業販可・衝突軽減ブレーキ・社外フルセグナビ・TV・バックカメラ・LEDヘッドライト・Bluetooth・ETC・専用シートカラー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・バックモニター・エアコン・ドリンクホルダー・電格ドアミラー・キーレスエントリー・ビルトインETC・フロアマット・サイドバイザー

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙 トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth 地デジ DVD バックカメラ 前後ドラレコ ETC LEDライト フォグランプ アイドリングストップ 純正アルミ スマートキー プッシュスタート スペアキー 取説 保証書

    本体価格
    応談

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    127万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ パノラミックビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    62万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 ワンセグ内蔵メモリー Bluetooth対応 バックモニター スマートキー イモビライザー 整備記録簿 ベンチシート オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビNSCN-W60 ETC キーレス

    本体価格
    16.1万円

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    118万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期/Mレビンソン/Rモニタ/モデリスタ/黒革/マークレビンソン/リヤエンターモニター/モデリスタエアロ/オプション19インチアルミ/全画面SDマルチナビ/連眼LEDヘッドライト/前後プリクラッシュ/レーンキープアシスト

    本体価格
    195万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 純正ナビ バックカメラ シートエアコン シートヒーター ドライブレコーダー レザーシート ETC

    本体価格
    125万円

関東
619
74.7万円
関西
302
70.5万円
東海
302
71.7万円
北海道
180
81.6万円
九州
302
69.9万円
東北
312
77.3万円
北陸・甲信越
234
76万円
中国
153
75.4万円
四国
82
71.5万円
地域別台数
関東
100
175.4万円
関西
24
179.2万円
東海
46
177.7万円
北海道
53
150.4万円
九州
23
183.4万円
東北
26
153.5万円
北陸・甲信越
11
120.7万円
中国
16
166.4万円
四国
8
142.1万円

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パッソとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   レクサス  LSハイブリッド
115万円191.3万円 新車時価格 970万円1595.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
996 排気量(cc) 4968
69 最高出力(馬力) 394
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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