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IS FとV8を比較! - みんなの比較車種

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IS FとV8の中古車情報を比較する

レクサス  IS F   アストンマーティン  V8
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 358万円1458万円
V8の相場表を見る
78 中古車掲載台数 32
  • レクサス IS F 5.0 純正ナビBカメ黒革PシートCセンサーETC

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS F 5.0 amuse社CPU  チタンマフラー

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革シート 純ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ・地デジ・ETC・TRDダウンサス

    本体価格
    345.6万円

  • レクサス IS F ブレイジング テラコッタ インテリア SR

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 ドラレコ レーダーミラー

    本体価格
    380万円

  • レクサス IS F 5.0 後期仕様 マクレビ セミバケ

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 1オナ

    本体価格
    577万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革マクレビ車高調BBS

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ マクレビ プリクラ

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 左ハンドル/6速MT/車検31年10月

    本体価格
    849.9万円

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    本体価格
    588.8万円

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    1450万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 6MT 後期型 4.7L 09モデル

    本体価格
    708万円

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    本体価格
    1300万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト ケストレルタンレザー 地デジ

    本体価格
    555万円

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    735万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

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    488万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 スポーツシフトII 正規ディーラー車 弊社管理車

    本体価格
    1350万円

関東
33
272.7万円
関西
12
311.8万円
東海
15
318.2万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
21
864.4万円
関西
4
548万円
東海
5
705.3万円
北海道
0
---
九州
1
598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1450万円
四国
0
---

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V8の中古車を探す

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IS FとV8のカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   アストンマーティン  V8
766万円1080万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
4968 排気量(cc) 4282~4735
423~430 最高出力(馬力) 380~436
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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