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IS Fとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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IS Fとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

レクサス  IS F   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 989万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
38 中古車掲載台数 10
  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ/ブラック革/bremboキャリパー/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/19インチBBSホイール/前席シートヒーター・パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/社外バンパー・エアロ/TEIN車高調

    本体価格
    334.7万円

  • レクサス IS F 5.0 社外三眼ヘッドライト 社外テールズ マークレビンソン プリクラッシュ追従オートクルーズ Bluetoothレシーバー 黒革シート シートヒーター パドルシフト 純正ナビ バックカメラ ETC 19インチAW

    本体価格
    227.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ TRD車高調 BEE FREEセンター&リアマフラー ワークアルミ ECU

    本体価格
    330万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ・TOMSディフューザー・白革

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙/マークレビンソンプレミアムサウンド/ムーンルーフ/Brembo製ブラックキャリパー/BBS製19インチAW/社外インテークパイプ/クリアランスソナー/本革黒シート/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    283.3万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS F 5.0 純正ナビ/フルセグ/SR/本革/トムスマフラー

    本体価格
    433.4万円

  • レクサス IS F 5.0 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 本革シート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC クルコン オートライト 純正19インチAW フルセグ

    本体価格
    271.4万円

  • レクサス IS F 5.0 CPO認定 BBS製AW マクレビ ムーンルーフ

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    1780万円

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    1880万円

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    1700万円

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    本体価格
    1360万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 左ハンドル 赤革 バックカメラ イエローキャリパー 20インチホイール

    本体価格
    989万円

関東
17
310.9万円
関西
3
413.5万円
東海
13
317.6万円
北海道
0
---
九州
2
338.2万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388.8万円
四国
1
257.9万円
地域別台数
関東
2
1139万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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IS Fとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   フェラーリ  カリフォルニア30
766万円1080万円 新車時価格 2390万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
4968 排気量(cc) 4297
423~430 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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