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ボンゴバンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   レクサス  IS F
VS
20万円499.1万円
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中古車相場 187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
268 中古車掲載台数 38
  • マツダ ボンゴバン DX 5人乗り 1150kg積み AT車 キーレス 左電動ミラー 集中ロック

    本体価格
    168万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX LEDヘッドライトキーレスウインカー付ドアミラー

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 4WD・900kg積載

    本体価格
    65.7万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 両側スライド ナビ フルセグ ETC キーレス 禁煙車 ABS CD DVD再生 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 2人乗り ETC キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴバン 5ドアバン1.8 ハイルーフ ETC 最大積載量1000kg

    本体価格
    58万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 GLスーパー 低床 ハイルーフ ディーゼルターボ オートマ・NOX・PM適合

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    72万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 積載量750kg ETC 4ドア

    本体価格
    57万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビ バックカメラ ETC 1.15t

    本体価格
    111.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ・TOMSディフューザー・白革

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    271.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    375万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    229.4万円

  • レクサス IS F 5.0 ベースグレード

    本体価格
    430万円

  • レクサス IS F 5.0 後期モデル トルセンLSD付 ADVANレーシング20インチAW D席BRIDシート 黒レザーシート シートヒーター レザーステアリング パドルシフト クルコン ドライブレコーダー 禁煙車 保証付き

    本体価格
    408万円

関東
104
117.1万円
関西
53
83.7万円
東海
25
116.5万円
北海道
11
105.8万円
九州
32
104.4万円
東北
17
100.1万円
北陸・甲信越
13
134.6万円
中国
7
116.7万円
四国
6
97.6万円
地域別台数
関東
17
310.9万円
関西
3
413.5万円
東海
13
317.6万円
北海道
0
---
九州
2
338.2万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388.8万円
四国
1
257.9万円

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ボンゴバンとIS Fのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   レクサス  IS F
182.3万円244.6万円 新車時価格 766万円1080万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1494~1496 排気量(cc) 4968
97 最高出力(馬力) 423~430
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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