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IS Fとビュートコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとビュートコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   光岡自動車  ビュートコンバーチブル
VS
176万円479万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 129.8万円218万円
ビュートコンバーチブルの相場表を見る
33 中古車掲載台数 3
  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 白革 エキシードブルー

    本体価格
    293万円

  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    210万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS F 5.0 後期/純正OP BBSホイール/マークレビンソン/i-code ECU/エナペタル車高調/ZEESキャタライザー

    本体価格
    328万円

  • レクサス IS F 5.0 後期型 本革シート 鍛造軽量BBS19インチAW ブレンボ6potキャリパ― 純正HDDナビ TV ETC バックカメラ 前車追従式クルーズコントロール ドラレコ Bluetooth 保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    268.9万円

  • レクサス IS F 5.0 TOM'sマフラー/社外車高調/後期用ヘッドライト/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ブレンボブレーキ/トルセンLSD/AFS/クルーズコントロール/黒革シート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    202.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 1オーナー 禁煙車 保証付

    本体価格
    378万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ RAYS19インチAW マークレビンソン レザーシート メモリ付パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックモニター ステアスイッチ パドルシフト オートクルーズ スマートキー ETC

    本体価格
    245.8万円

  • レクサス IS F 5.0 HKSマフラー/サンルーフ/マークレビンソンサウンド/セミアニリン本革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス IS F 5.0 1オーナー サンルーフ BBSポリッシュ19AW ダークシルバースターリングファイバー ディスチャージヘッドライト バックガイドモニター パドルシフト DVDビデオ フルセグTV TVキット ビルトインETC

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ビュートコンバーチブル クーペコンバーチブル 生産台数5台 社外新品ホロ&SDナビ電動O・P

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ビュートコンバーチブル 電動オープン 新品幌

    本体価格
    129.8万円

  • 光岡自動車 ビュートコンバーチブル 1.3 全塗装 電動O・P 社外新品幌&SDナビ

    本体価格
    218万円

関東
18
278.8万円
関西
2
342.9万円
東海
11
309.3万円
北海道
0
---
九州
2
325.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
218万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
129.8万円
四国
0
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レクサス  IS F   光岡自動車  ビュートコンバーチブル
766万円1080万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
423~430 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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